產生噪聲的原因
& \& e3 j1 W: i; L$ r(1)泵的流量脈動和壓力脈動,造成泵構件的振動。這種振動有時還可產生諧振。諧振頻率可以是流量脈動頻率的2倍、3倍或更大,泵的基本頻率及其諧振頻率若和機械的或液壓的自然頻率相一致,則噪聲便大大增加。研究結果表明,轉速增加對噪聲的影響一般比壓力增加還要大。% R3 E, \7 z0 s' n% h0 ]
(2)泵的工作腔從吸油腔突然和壓油腔相通,或從壓油腔突然和吸油腔相通時,產生的油液流量和壓力突變,對噪聲的影響甚大。
5 a# J4 \7 {( R1 V y; ~; d(3)空穴現象。當泵吸油腔中的壓力小于油液所在溫度下的空氣分離壓時,溶解在油液中的空氣要析出而變成氣泡,這種帶有氣泡的油液進入高壓腔時,氣泡被擊破,形成局部的高頻壓力沖擊,從而引起噪聲。8 A, {; {* `- q0 o6 j: P+ n
(4)泵內流道具有截面突然擴大和收縮、急拐彎,通道截面過小而導致液體紊流、旋渦及噴流,使噪聲加大。" O6 E0 C' R$ r( H9 Z
(5)由于機械原因,如轉動部分不平衡、軸承不良、泵軸的彎曲等機械振動引起的機械噪聲。& x( O# ]" F: \$ K& ?; ^* ?9 F
二、降低噪聲的措施
1 n- z0 k3 e) o3 {( H(1)消除液壓泵內部油液壓力的急劇變化。6 C' w; W: _ X& [5 w* ^' c
(2)為吸收液壓泵流量及壓力脈動,可在液壓泵的出口裝置消音器。) t+ W3 {- G2 M$ Y: ^
(3)裝在油箱上的泵應使用橡膠墊減振。
0 |9 g3 `( R8 `* `8 o; \; |(4)壓油管的一段用橡膠軟管,對泵和管路的連接進行隔振。4 A/ |2 d* K( O a6 M- W
(5)防止泵產生空穴現象,可采用直徑較大的吸油管,減小管道局部阻力;采用大容量的吸油濾油器,防止油液中混入空氣;合理設計液壓泵,提高零件剛度。 |