為何端面車刀紋是這樣的呢？

哈雷

原帖由 憨老馬 于 2008-4-1 16:56 發(fā)表
; e* @8 X+ z' V0 [1 i有哪位高手磨一把刀上來指導(dǎo)指導(dǎo)，個(gè)人送你20分！

! P- U1 |8 R% K- Z% Y
; Q" a8 U+ Q: U; F# q. Y) d2 p非常感謝老馬兄！

另外，我在《車工實(shí)用手冊》上面找到關(guān)于鋁合金車刀磨制的實(shí)例，我要他抽空看看，參考一下。
. i1 d( @$ ~- Y; c) C
' B4 H* M* M- \# W( i, w[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-1 17:04 編輯 ]

qisign

把主軸并帽緊緊，這是主軸松動(dòng)的情況，無論刀磨多好都會(huì)產(chǎn)生的。

圣無敵

首先要說一點(diǎn)，
$ i2 Y" R- J+ M/ C切削鋁件平面車刀根本不須開槽！！！
根據(jù)工件的狀態(tài)，
# I! X* R  S! j' b樓主的走刀速度太快了，
, d/ J" }: P. A& O' L如普通6140車床樓主的話走刀速應(yīng)該在B1~8左右，
# T7 m- {* P0 M6 @而樓主的工件估計(jì)在實(shí)際中達(dá)到了C8~11左右。
能車成這樣的車工實(shí)在是夠菜了！！！
0 Z: U+ a" N& O/ A: l
最理想的如是在普通車床上加工，
7 V1 F1 m9 J# G, t可以采用平面刀頭，
7 B: g2 m/ B# X6 ~就是說在加工時(shí)以工件中心或整個(gè)平面大一點(diǎn)的刀頭平面為切削面，
直接主軸箱方面靠一下就了來了，
根本不可能出現(xiàn)樓主的情況！

老馬，俺這樣的解釋可以值得送五十分了，俺積分不夠下載不了精華區(qū)！
急需積分用，哪怕是先借個(gè)300分一個(gè)月后還500分都無所謂

憨老馬

圣無敵友您好!
& H$ l& y2 h; s" U  p$ _您回答得亦很好,送分給您也沒問題,不過還是請您磨一把刀看看,按您的意思磨吧!
不過送分怎樣操作呢?是否要?jiǎng)趧?dòng)老鷹呢?

圣無敵

因馬老大的要求我簡易畫了張草圖示意加工此類零件的刀具示范圖，
像刀具角度之類常識俺覺得沒必要再標(biāo)示了，
因?yàn)槌ＷR用不著到這里來探討！

憨老馬

您是第一角投影,下方是俯視圖么?
; g) H% }9 n5 U7 Z8 I1 ~這是反向刀啊!?

圣無敵

反正是平面靠刀，
正向反向無所謂了

雨夢軒

無敵大俠，平面靠刀在加工中心要打孔的產(chǎn)品時(shí)我用過，既快有省事。但這個(gè)產(chǎn)品中間也是平面，想請教下靠過去的時(shí)候怎么定中心呢？

圣無敵

回樓上的,
找正中心,
. _2 ]/ Z2 m3 x2 V6 o刀具的平面甚至可以中心過1/5,
但過的那個(gè)部分要有2~5的斜度,
3 g1 }# v" U) K; q3 L: d多試幾次完成能達(dá)到要求的

哈雷

原帖由 圣無敵 于 2008-4-1 19:07 發(fā)表
首先要說一點(diǎn)，
切削鋁件平面車刀根本不須開槽！！！
根據(jù)工件的狀態(tài)，
! J/ h+ F9 \) u# ~樓主的走刀速度太快了，
如普通6140車床樓主的話走刀速應(yīng)該在B1~8左右，
而樓主的工件估計(jì)在實(shí)際中達(dá)到了C8~11左右。
4 L/ g0 `; N1 @7 y8 y) G- {1 q能車成這樣的車工實(shí) ...

走刀速度，我解釋一下。
5 \* l8 Q$ d2 c: M2 o之前走刀速度是比這個(gè)慢的，但是那樣車出來的是很密的雜紋，所以干脆就要工人走快點(diǎn)，如果能有均勻的車刀紋也是很漂亮的，當(dāng)時(shí)車好之后感覺還行，可做了氧化之后狀況就變了，之所以改變我的認(rèn)為是：陽極氧化時(shí)做的化學(xué)拋光，腐蝕了一部分表面，并且把雜質(zhì)都清洗干凈，使得細(xì)紋變得不明顯了，粗紋相對更加突出，從而出現(xiàn)了這樣的情況。其實(shí)但是走刀速度慢的時(shí)候，做出來的也是類似這種效果。由此看來這個(gè)和走刀的速度無關(guān)。