履拖用濕式主離合器

江恩技術(shù)

    GAOSC.21濕式主離合器整體設(shè)計結(jié)構(gòu)屬國內(nèi)空白，國內(nèi)還沒有這種結(jié)構(gòu)形式的濕式主離合器，其性能達(dá)到了國外同類濕式主離合器的設(shè)計水平，經(jīng)改進(jìn)后可適用于90馬力-180馬力土方作業(yè)的車輛。
  現(xiàn)一拖生產(chǎn)的東方紅70~90馬力（C702/C802/C902）系列、東方紅100~130馬力（C1002/C1202/C1302）系列履帶拖拉機(jī)使用的主離合器均為干式主離合器（東方紅T140除外）。干式主離合器存在摩擦片易損壞、壽命短、主離合器操縱力大等問題，而濕式主離合器壽命長、操縱省力，很好的滿足了產(chǎn)品人性化的要求，降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度和維修費用，提高了主離合器的使用壽命。

huyong8

什么東西？
樓主說的是不是液力耦合器？
) l6 C) g1 x( |. p3 ^兩個turbin對吹的那種？
5 P1 w$ S( G7 R) q) _; T: f# I' E可以承受臨時重載的？

英德康

離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，動力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點是使用壽 命長，故障率低。另一種用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如 地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀從原理上講，
% C7 }7 S* s& W$ T' M+ x2 u在大型行走履帶機(jī)械中，耦合器是設(shè)在發(fā)動機(jī)與變速箱之間的一個裝置，離合器是是用來傳遞或切斷耦合器輸出軸至變速箱的動力。傳遞動力的目的是讓車輛前進(jìn)；切斷動力的 目的通常是為了便于換檔，因為如果不切斷動力，變速箱內(nèi)主動齒輪和被動齒輪就很難同步，也就不容易換檔（有些技術(shù)高超者可利用控制車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速實現(xiàn)兩 者之間的基本同步，但一般不容易）。

任何天氣

離合器的圖紙壇子里好象有的

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荊州飛哥

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