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7月3日早上開車去杭州參觀了一個機器人廠家（杭州凱爾達），下午接著開車到上海，然后4、5兩日參觀了上海工業(yè)機器人展覽會。就在6月底，上海還舉辦了服務(wù)機器人展覽會，可惜沒有來。其實現(xiàn)在服務(wù)機器人的市場增長是快于工業(yè)機器人的，而且與我們普通人的距離更近。你去京東搜一下掃地機器人，科沃斯的一款產(chǎn)品就有8萬條評價，可見銷量之大，千把塊錢的小東西，省去了勞作，深受歡迎。! H' x H0 a: h$ t
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工業(yè)機器人我是頭一次見，其實叫智能機器或智能裝備更好一些，腦子里根深蒂固覺得機器人總有一點類似人形，實際上一點也不像人。服務(wù)機器人，特別是陪護機器人肯定是長得非常像人的。但工業(yè)機器人既無必要也無可能做成人形。( r: q/ Z+ i8 \
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這個展會叫做第7屆中國國際機器人展覽會，還有個名字叫中國國際智能工廠裝備解決方案展覽會。雖然號稱國際，但國際知名的機器人廠商一個也沒有看到，至少所謂機器人四大家族我沒看到一個。這四大家族包括瑞典的ABB、日本的FANUC和安川電機，還有德國的庫卡（已被美的收購）。中國主要廠商有的來了，也有的沒來。沈陽新松、蕪湖的埃夫特、上海的新時達都有看到。可見這個展會在機器人行業(yè)不算高水平。盡管如此，我還是覺得大開眼界，頗有新鮮感。展會上設(shè)置的很多應(yīng)用場景，和十年前去工廠相比，觀感完全不同。手工織布的人看到了織布機，一直騎自行車的人突然開上了汽車，生產(chǎn)力革命引起人的心理變化和精神震撼，你肯定懂的。9 X" k" l0 I" r
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展會上看到比較多的是焊接機器人、裝配機器人、包裝機器人等。動作之快，控制之精準(zhǔn)，還要工人干什么呢？想起傳統(tǒng)工廠里人的手工勞動，真是恍如隔世。機器取代工人，看來就是成本問題和時間早晚問題。除了生產(chǎn)機器人的技工外，其它生產(chǎn)都可使用機器人。FANUC現(xiàn)在贊美自己是唯一使用機器人來生產(chǎn)機器人的廠商。果真如此，從邏輯上說，如果使用機器人能生產(chǎn)出機器人，而使用機器人又能生產(chǎn)其它一切產(chǎn)品。那么這個世界還需要普通人干什么？供你吃喝，給你游戲玩就好了。再次確信以色列歷史學(xué)家尤瓦爾.赫拉利在《未來簡史》里預(yù)言的那樣，我們絕大多數(shù)人都將淪為“無用的大眾”。; o* s% T! g- ?* }8 x" Q
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下圖為沈陽新松最新發(fā)布的蛇形機器人7 B5 m% {+ M' w5 q, W+ M/ g
. N# g o$ l5 V/ V# c' m國內(nèi)市場上，國產(chǎn)機器人已經(jīng)占到40%，這是從10%、20%、33%一路追上來的。發(fā)展很快，成績還是不錯的。但如果不靠補貼，則利潤空間有限。機器人有三大核心零部件：減速機、伺服電機和控制器。減速機占成本的30-40%，伺服電機占20-30%，控制系統(tǒng)占15%左右。所謂利潤空間小，就是購買國外的核心零部件造成的，利潤被上游吃掉了。. x0 T5 `, Q: r, ^$ ^1 O$ M/ M# w
9 e8 E- y/ l* |我在蕪湖埃夫特的展位上聊了一會，工程師說，關(guān)鍵就是零部件，如果采用的零部件沒有差異，整機就沒什么差異。因為他做整機，這么說也可以理解。他還告訴我，他們現(xiàn)在主要還是采用國外的零部件，因為運動控制的精度有差異，國內(nèi)零部件做不到2個絲以內(nèi)。但是他也說，埃夫特已經(jīng)開始對國內(nèi)的零部件做內(nèi)測，如果合適的話將會采用。因為國外的太貴，有時貴一倍，而且訂貨周期太長，有的要半年，錢給人家了，半年后才拿貨，售后也不方便。他希望盡快采用國內(nèi)零部件。
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3 i/ i w9 K5 z5 n* |中國是世界上最大的機器人市場，2017年是1200億。如果不利用本土市場優(yōu)勢催生出一個強大的機器人產(chǎn)業(yè)，那就是犯罪。不禁想起了過去的家電和汽車兩個行業(yè)。30年前，中國人買家電都喜歡國外的，后來國產(chǎn)品牌崛起，大家不再崇洋了。本土市場培育出了一大批民族家電品牌。說到汽車行業(yè)就有點難過了，2002年之后，中國的汽車市場開始需求猛增，至今15年過去，如此高速增長的本土市場也沒有培育出好的企業(yè)。其實早在改革開放之初，中國就開始了以市場換技術(shù)的戰(zhàn)略，引進了外國車企，可是不爭氣的國企啊，什么也沒學(xué)到，一汽二汽自己還是造不出好車。
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有時候我們想想，家電產(chǎn)業(yè)成功了，汽車產(chǎn)業(yè)失敗了，這是為什么呢？我想，家電行業(yè)后來崛起的是一批民營企業(yè)，而汽車行業(yè)，一汽二汽都是老大國企，體制僵化，不爭氣。另外，家電產(chǎn)品的技術(shù)含量和汽車不能比，技術(shù)含量高的行業(yè)要在競爭中取勝就不容易。
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2 S' @2 c- q6 x- Q& q( Y b5 q這次展會最令我欣喜的是國產(chǎn)零部件有希望。我參觀了幾個著名的國內(nèi)廠商，包括做RV減速機的南通振康、做諧波減速機的蘇州綠的諧波，以及做控制器的成都卡諾普。伺服電機這塊沒有獲得什么信息，有個企業(yè)叫新時達是做伺服電機的，也做機器人，可惜沒遇到會聊的人。/ P- S8 ?. [) N1 k4 m
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上面說了國產(chǎn)機器人在國內(nèi)占40%左右，這是說的機器人，而不是零部件。而機器人的產(chǎn)業(yè)鏈，核心零部件是處于最上游，你搞不定上游，只忙不賺錢，而且容易被人卡脖子。在機器人這個未來最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，中國絕不能再滿足于集成創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，必須不惜代價搞定核心零部件產(chǎn)業(yè)，占住產(chǎn)業(yè)鏈上游。( m( E. p- O" a8 x8 \! k
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我在南通振康的展位上聊得比較多，這家是做RV減速器國內(nèi)第一。據(jù)他們自己告訴我，現(xiàn)在國內(nèi)市場占有率大概是50%。一個工程師還驕傲地說，因為我們的RV減速機，迫使全球第一的RV減速機廠商，日本的納博特斯克在中國市場降價很多。這確實是一大功勞。老規(guī)矩了，你自己干出來，敵人就很快降價；你搞不出來，就吃掉你所有的利潤。
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& ^" E( Y P5 K: y' t ]下圖為南通振康的RV減速機9 B) e3 |1 G0 s# _, K) H+ r
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這次展會上，我確實看到了日本RV減速機廠商納博特斯克，也是這次展會上唯一國際排名第一的廠商。和他們聊了一下，感覺到態(tài)度比較殷勤。這大約可以印證南通振康說的話，它感到了來自中國廠商的壓力了，必須在中國市場更賣力一些，更殷勤一些。0 s: @9 `+ z. g. {$ K: G q
/ j- Z/ Z/ H+ Q. o; b' J+ `下圖為日本納博特斯克的RV減速機，全球排名第一
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機器人上使用兩種減速機，一個是RV，一個是諧波。驅(qū)動力大的時候用RV，驅(qū)動力小的時候用諧波。在諧波減速機領(lǐng)域，蘇州有個公司叫綠的諧波是國內(nèi)老大，國內(nèi)市場占有率高達60%，而且工程師告訴我，日本的FANUC機器人已經(jīng)在對他們的產(chǎn)品進行內(nèi)測，測試了3年反饋的信息與國際上一流廠商沒有差異。機械這行業(yè)，好產(chǎn)品需要時間，在沒有驗證之前，你不靠品牌效應(yīng)就沒人敢信你；而如果打出品牌，日子就好過了。6 g4 }/ x8 l4 }
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下圖為蘇州綠的諧波減速機
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機器人是智能產(chǎn)品，必有控制系統(tǒng)，需要大量的計算。這是三大核心零部件之一的控制器來完成的。這東西相當(dāng)于計算機的主機，附一個類似鍵盤的東西是人機界面。你操控機器人就在那個鍵盤上敲擊就可以了。機器人的各種動作和路徑，也都可以編程控制，就是運動控制。成都的卡諾普公司現(xiàn)在是國產(chǎn)控制器第一。我問市場占有率，工程師沒有直接說，但是告訴我，中端市場能占一半，國內(nèi)有幾萬臺機器人每天都在跑卡諾普控制器。工程師說，控制器主要是核心算法，那么復(fù)雜的控制，核心算法需要長期積累。硬件方面，芯片和主板靠進口。機器人的控制，很多時候要求高速度，如果都是軟件運行的話有可能速度跟不上，某些常用功能模塊需要直接做成硬件才能滿足高速要求。所以，人工智能芯片未來競爭激烈。如果我們不能突破CPU的話，很多應(yīng)用領(lǐng)域的芯片能突破也行啊。$ h9 |# G: r& J
5 z R9 p9 k% q7 o$ ^下圖為成都卡諾普的機器人控制器- A4 U" ?, r& ^4 Z
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; d. B& ] y- y6 B1 i6 ^這次展會分兩個展館，主展館是工業(yè)機器人，還有個展廳是人工智能。有唱戲的機器人，有客服咨詢的機器人。這里突出的是知識系統(tǒng)而不是運動控制。工業(yè)機器人的運動控制和重復(fù)精度極為重要，這是后面加工產(chǎn)品或制造精度的保證。而這里展出的機器人基本上不需要什么動作，或者只有極為簡單的動作，如唱戲的口型，客服機器人可能需要引導(dǎo)客人沿著固定的路徑走一圈（地面或地下有磁條感應(yīng)控制）。這些與復(fù)雜的焊接、搬運、組裝等動作和高精度相比就不值一提了，很容易做出來。這類智能設(shè)備對運動雖然沒有高要求，但對機器學(xué)習(xí)這塊要求比較高。醫(yī)生、律師和會計這些職業(yè)并沒有什么動作，他們玩的就是知識系統(tǒng)和學(xué)習(xí)，人工智能將會取代他們的工作，除了極其高端的專業(yè)人士，一般人無非是腦子里記一些專業(yè)知識，遇到具體情況時利用儲存的知識做一些推理，然后得出結(jié)論。這些事情未來機器人通過知識學(xué)習(xí)都可以做。* @3 G: t% y# V: P& O5 e) J" e
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機器人正在徹底改變工業(yè)生產(chǎn)，也將會徹底改變服務(wù)業(yè)。看展會和看文章，完全不一樣的效果，建議大家多去看看各種新生產(chǎn)力的展會。搞機械的對電和控制真的要懂，否則跟不上時代了。! a$ l- r. a" Y7 I8 I, l
; C# {2 k9 ~# k; @& R工人將被取代，服務(wù)員將被取代，甚至情人都將被取代。工程師會不會被取代？但可以肯定一點，設(shè)計和控制那些機器人的工程師是無人能取代的，因為他們才是機器人真正的主人。
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發(fā)表于 2018-7-9 13:55:28
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