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本帖最后由 未來第一站 于 2018-7-12 10:19 編輯
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& [4 F1 {7 u6 ~* {, I+ I* b% Q( { 齒輪傳動自動補(bǔ)償消隙機(jī)構(gòu)2 R0 J5 T0 k/ \* t& {
從原理上說最常應(yīng)用的還是雙齒輪消隙結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)的不同常見的又有兩種。
. n- V/ I8 @& u5 n" j l 第一種如下簡圖：一軸為輸入軸一軸一端有預(yù)緊彈簧，2、3為一對旋向相反的斜齒輪，齒輪4、5分別與3、2嚙合后各驅(qū)動齒輪6,圖中7為齒條。
w3 f, Y/ i3 ~, J 整個(gè)傳動過程是從一軸到齒條7，雙齒輪消隙指的就是齒輪6，裝配時(shí)彈簧施加軸向力使一軸軸向移動，齒輪4.5反向微量轉(zhuǎn)動各自帶動齒輪6分別于齒條左右齒面緊貼，以消除齒側(cè)間隙。2 |% Y: e, K7 W% m
結(jié)構(gòu)不難只要記住以下幾條就能記住：
# F) M0 O8 h4 c( u9 c. Z 1.注意有一對旋向相反的同軸齒輪（螺旋角稍取大一點(diǎn)）) R5 q" M2 s, i4 J' |# A3 H
2.彈簧預(yù)緊（預(yù)緊力需要根據(jù)驅(qū)動力矩計(jì)算）+ s4 H h3 q4 R( y
3.最終要能實(shí)現(xiàn)預(yù)緊效果需要設(shè)計(jì)，制造檢驗(yàn)，裝配緊密配合
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: S* r0 _" i; }8 y H; z 第二種如下簡圖：這種把預(yù)緊彈簧加在兩反向齒輪之間，相比較前者有其自身的特點(diǎn)，下面大概表示一下以后有機(jī)會再具體聊聊吧。
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總之要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期消隙效果對設(shè)計(jì)，裝配要求都很高。
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發(fā)表于 2018-7-12 00:13:37
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