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彈簧設計我和師傅的分歧

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y∩__∩y

電梯直達

1^#

發表于 2018-7-16 13:09:09 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

彈簧設計的主要參數就是線徑，中徑，節距，圈數，自由高度。現在現場生產出的彈簧剛度太大，壓縮不下去，我是想自由高度不變的情況下，應該增多圈數，減小節距，彈簧剛度就會減小，我師父一直認為，應該增大節距，減少圈數，這讓我好為難

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yinzengguang	+ 1	問題描述清楚，顯得很專業！

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LIUYASHAN

2^#

發表于 2018-7-16 13:13:32 | 只看該作者

師傅對

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y∩__∩y

3^#

樓主| 發表于 2018-7-16 13:16:57 | 只看該作者

LIUYASHAN 發表于 2018-7-16 13:13
師傅對

彈簧剛度不是單圈剛度除于圈數的嗎？線徑，中徑和材料一定話，單圈剛度也是個固定值啊

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花不完

4^#

發表于 2018-7-16 13:19:09 | 只看該作者

你說的對著呢，詳細計算參考GB/T23935-2009 圓柱螺旋彈簧設計計算

TIM截圖20180716131538.png (93.2 KB, 下載次數: 156)

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Slainet

5^#

發表于 2018-7-16 13:48:49 | 只看該作者

根據生活經驗來看是師傅對。。

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xueren23

6^#

發表于 2018-7-16 14:16:40 | 只看該作者

師父說得對啊

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暗空痕

7^#

發表于 2018-7-16 14:18:40 | 只看該作者

應該是師傅對，主要還得看實際情況，彈簧的計算是多個參數共同作用的結果。

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那個春夏秋冬

8^#

發表于 2018-7-16 14:51:32 | 只看該作者

圈數多不是更壓不下去了嗎？師傅對

點評

gaojia3000

這個不是這樣說，我們以前產品基本都用彈簧，復位用的。當然我們自己不做彈簧，具體原理不懂哈，但是我想說相同材質，相同線徑，相同自由高度，圈數多的比圈數小的力量小。發表于 2018-11-20 13:50

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汽車a

9^#

發表于 2018-7-16 14:53:25 | 只看該作者

我支持師傅
做個樣件對比下

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702736

10^#

發表于 2018-7-16 15:08:41 | 只看該作者

樓主是對的

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