新能源倒閉潮從產業鏈下游開啟了？

遠祥

7月31日，深圳容一電動科技有限公司發布了公司解散公告，公告顯示，公司于2018年7月31日依法解散，進入清算程序。公告稱，容一電動因研發資金投入過多，未能及時轉化為效益；因融資方式不當，公司運營財務成本過高。公司近年來持續虧損，已無法繼續經營。
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據了解，深圳容一電動科技有限公司成立于2003年，是集設計、研發、生產、銷售于一體的新能源高新技術企業。該公司主要生產連接器（充電槍、插座、高壓連接器）、交流充電樁、整車線束、銅排（疊層母排、軟連接）、高壓配電盒、散熱器等。
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容一電動董事長李進普在此前接受采訪時曾表示，"容一電動成立于2003年，2015年開始轉型升級。原來我們覺得制造業太苦，太難掙錢，但做了嘗試之后，發現零件才是最適合我們的。""我總是鼓勵我的團隊，不用太著急，要靜下心來，匍匐前進，真正用10年時間做一個產品。"
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' x$ L4 y' L; {% {6 a9 \" s3 x0 m在此前多次接受采訪的談話當中，容一電動董事長李進普曾毫不諱言對德國"工匠精神"的推崇。其本人也多次表示，"打造零缺陷產品"已經成為企業上下一致的價值觀。據了解，在宣布解散前，容一電動與特變電工、科陸電子、科士達、易事特、盛弘電氣、核達中遠通等業內知名企業都有深入、廣泛的合作。然而從成立到解散，容一電動堅持了15年，"用10年的時間做一個產品"，但最終還是扛不住虧損不賺錢。
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其實不止是容一電動，在這個以投資高、回報周期長為詬病的行業，退市、倒閉、被收購等現象正成為常態。近日，北京富電綠能科技股份有限公司也被傳出終止在新三板掛牌交易。在今年年初，充電網科技公司被曝因資金鏈斷裂而宣布停止運營，而在行業內小有名氣的聚電網絡科技有限公司則走上了被收購之路。曾被資本看作"萬億級藍海"的市場，如今卻是千瘡百孔，這與發展勢頭正猛的新能源汽車市場形成了"冰火兩重天"的局面。

魍者歸來

高端市場打不進去，最終還是要面對中低端市場的殘酷競爭。大鱷們憑資本吃肉，底下的蕓蕓眾生就只能靠力氣去喝點殘羹冷炙了。

曉昀

我接觸過很多環保類的企業，日子過的相當難，污水處理、廢水、廢氣處理、新能源應用，剛開始有國家資金扶持，扶持力度比較大，還能維持運營，這幾年陸續聽到曾經去過的企業，大部分的日子難以為繼，而且老板一直在縮小規模和減少人員。

yangjunjie10

幾年環保類活也不好，今年到現在沒有什么成規模的活，現在是旺季，11月份就淡季了更沒有了。。。。

受不了了

技術門檻太低的行業很容易飽和，現在社會上的閑錢太多太多

曉昀

還有一部分人開環保類公司是為了騙補，等國家把補貼發了，拿到手，然后把公司和項目轉嫁出去，賣了。

loveskycc

老一輩講一動不如一靜，不轉型會關門但是好像轉型關門更快，我觀察就是固定的產業鏈和格局已經形成，成本已經達到運營的臨界點，早創業的一輩在初期就抓住供小于求的高容忍和高利潤時期進行磨合形成了固定的合作體系，產品的質量也相對穩定，同時現在供求雙方磨合的容忍性越來越低，不會像早期一樣給一個廠多年的時間去修修改改，所以以后的傳統類新廠會越來越難，生命周期越來越短，老廠如果處理不好新老交替也會被淘汰

loveskycc

曉昀 發表于 2018-8-2 21:37
! j& Q1 B, Q1 D- P7 k. a還有一部分人開環保類公司是為了騙補，等國家把補貼發了，拿到手，然后把公司和項目轉嫁出去，賣了。

是的，踏踏實實干事情的人越來越少，國家政策也是片面追求項目，對制造業進行了錯誤的引導

專業醬油男

國內，先被拖死的一般都是中小型供應商，被客戶壓款太多，回款不利，資金鏈斷裂就直接OVER，畢竟人工公司，房租水電，原材料采購這些都是要掏現金的，你說我有大把的承兌，人家說只認現錢，沒錢免談。
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防彈蝸牛

融資不當...