提問(wèn)：減速機(jī)箱體的散熱與箱體表面做油漆與否是否有關(guān)系？

涂紅宇

目前在做一個(gè)減速箱，測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)噴漆前后箱體表面溫差有8-10℃，故有如上疑問(wèn)。
" ~% j, d' U# O. W2 w虛心求教。
: G) z/ S: b: T! M6 E& V& k油漆厚度0.2-0.5mm.

曉昀

做試驗(yàn)要在工況條件完全一致的條件下做，比如，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間一樣長(zhǎng)，工作環(huán)境溫度也一樣，周?chē)耐L(fēng)條件也一樣。
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漆膜對(duì)散熱應(yīng)該影響不大。多做幾次實(shí)驗(yàn)，看看什么情況。

未來(lái)第一站

有意思，持續(xù)跟進(jìn)。

hoverin

油漆影響散熱啊，想要散熱好一點(diǎn)，漆就涂薄一點(diǎn)

機(jī)師2

有想法

qaz111772015

材料導(dǎo)熱問(wèn)題吧，首先減速箱內(nèi)比箱外高是正常的，其次由于減速箱的運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量通過(guò)箱體向外導(dǎo)熱，這就看你的材料的導(dǎo)熱率了，噴漆前后有差別，說(shuō)明油漆對(duì)導(dǎo)熱是有影響的

yanzhenghua

這個(gè)不用疑問(wèn)吧，油漆本身絕緣，熱傳導(dǎo)差，跟我們冬天穿件棉衣差不多，這有什么好疑問(wèn)的呢？

工業(yè)王子

yanzhenghua 發(fā)表于 2018-8-15 08:18
  o# ~& d0 j/ Q9 [8 \" i( E這個(gè)不用疑問(wèn)吧，油漆本身絕緣，熱傳導(dǎo)差，跟我們冬天穿件棉衣差不多，這有什么好疑問(wèn)的呢？

請(qǐng)問(wèn)閣下知道棉衣隔熱的原理嗎。再說(shuō)誰(shuí)告訴你油漆是絕緣的，導(dǎo)熱油漆知道嗎，導(dǎo)電油漆知道嗎。
8 K, e8 E& F5 v, [9 H, R

zmztx

我覺(jué)得應(yīng)該有關(guān)系。主要影響輻射和傳導(dǎo)
( `' O$ H/ Z6 A5 F- d& V輻射可能?chē)?yán)重點(diǎn)。主要是油漆的顏色，最好是黑的
. R+ q" O7 M- y6 q5 d6 f% }傳導(dǎo)影響相對(duì)小一點(diǎn)，查一下油漆的物理性質(zhì)。影響傳導(dǎo)是因?yàn)閭鲗?dǎo)路徑中加了一層，是串聯(lián)
# J, k0 {0 K; d1 ]一般減速器溫度在60-80度，有8-10°的變化不可小視
# q* k2 m' |& o' \0 u1 v( X

zmztx

@工業(yè)王子  
+ w! W- e* y( ]6 W% w) u概念一定要清楚，然后在講什么胡說(shuō)八道的事情
1）要弄清楚，那個(gè)溫度高，那個(gè)溫度低。這個(gè)帖子中情況，顯然是環(huán)境溫度低，減速器溫度高（你該不會(huì)弄反了吧）。所以需要把減速器中熱量轉(zhuǎn)移到大氣環(huán)境中（假定是暴露在空氣中，如果是泡在水里原理也是一樣的）。所以在傳導(dǎo)路徑上盡可能減少阻礙。重點(diǎn)來(lái)了【所以沒(méi)人會(huì)用隔熱油漆】
2）油漆，作為熱傳導(dǎo)路徑上的阻抗。如果簡(jiǎn)化計(jì)算的話，串聯(lián)是合理的，而并聯(lián)不合理。顯然，在熱傳導(dǎo)路徑上添加阻抗，肯定是不利于散熱
# M  c* @) ]0 w) X. t2 S: F3）熱力學(xué)，是機(jī)械專(zhuān)業(yè)的必修基礎(chǔ)課。都忘了吧？
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