苦于國內(nèi)沒有硬件支持

wable0012

感謝開門造車和中國機(jī)器人.
我參與搞過汽車自動防撞器,現(xiàn)在可以用吧。正像開門造車所說原理。最重要是測距測速技術(shù)，控制軟件及最后的執(zhí)行系統(tǒng)。測距雷達(dá)是技術(shù)關(guān)鍵，可靠性是制約因素。報警好實現(xiàn)，減速（停油）問題，制動問題，在人未采取措施情況下怎么實現(xiàn)？載貨大車，重卡，比較好實現(xiàn)。小轎車較難實現(xiàn)，其油門有拉線的，有電控的；制動怎么介入原車系統(tǒng)？當(dāng)然再加一套制動系統(tǒng)，理論上行，一是成本，二是空間位置。另一問題是我們不能介入原車控制系統(tǒng)，技術(shù)是個問題，三包又是問題。有些想法很好，但苦于國內(nèi)沒有相映硬件支持啊。很難??！

西格瑪

支持

西格瑪

郁悶
% {; o5 E+ K: E3 X- r5 f9 o8 ^汽車啊

老鷹

知道為什么嗎？樓主標(biāo)題做得不好，你只說感謝，別人知道你什么意思啊，就不往下看了。所以無人回答。

billow

樓主所說的停油相對較易實現(xiàn)，電噴發(fā)動機(jī)的的直接與發(fā)動機(jī)ECU相連，給發(fā)動機(jī)挺油指令即可，非電噴發(fā)動機(jī)車也要停油，可以利用整車的挺油系統(tǒng)。對于制動，目前國內(nèi)基本未使用EBS（電子控制制動系統(tǒng)),若使用ＥＢＳ，那也就簡單了，直接與ＥＢＳ的ＥＣＵ連接，給ＥＢＳ的ＥＣＵ發(fā)指令即可，未裝載ＥＢＳ的車輛只能在制動踏板上想辦法了，增加機(jī)構(gòu)接受汽車自動防撞器ＥＣＵ的指令來控制制動踏板．總的來說，自動防撞裝置在裝備了電噴發(fā)動機(jī)＼和ＥＢＳ的車輛上實現(xiàn)會變得容易．建議樓主先找到一個能裝載你這套系統(tǒng)的車，做起來．