鐵路起重機(jī)是在鐵路線上運(yùn)行的專(zhuān)業(yè)起重機(jī)，只要有鐵路線的地方它都能去，所以，100t及以上噸位的鐵路起重機(jī)主要是用來(lái)進(jìn)行鐵路事故救援。
' `5 V6 B$ e; T& `8 J圖1為我國(guó)的N1002型定長(zhǎng)臂鐵路起重機(jī)。額定起重量為：主鉤100t/5.5m，副鉤32t/6m，起重力矩為520 t·m，動(dòng)力為兩臺(tái)6135非增壓柴油機(jī)，液力變矩器+減速器傳動(dòng)，靠錐形摩擦離合器變換動(dòng)作方向。因它是定長(zhǎng)臂式鐵路起重機(jī)，故在電化區(qū)段的接觸網(wǎng)下和隧道中不能順利進(jìn)行事故救援作業(yè)。. T! n# H$ d7 B6 e# {4 ^
為使鐵路救援起重機(jī)能適應(yīng)接觸網(wǎng)下、隧道中和橋梁上的救援作業(yè)，在N1002型定長(zhǎng)臂起重機(jī)進(jìn)廠大修的同時(shí)，對(duì)其進(jìn)行全液壓伸縮臂改造，對(duì)N1002型定長(zhǎng)臂起重機(jī)的上車(chē)部分進(jìn)行系統(tǒng)的改造，安裝新設(shè)計(jì)的六邊型伸縮起重臂和臂端鉤(羊角鉤)。成為全液壓、全回轉(zhuǎn)、伸縮臂式、能自力行走的NS100G型新型鐵路起重機(jī)。改造后的NS100G型起重機(jī)發(fā)揮了N1002型構(gòu)架的潛能。由于將前置式的定長(zhǎng)臂改為了高置式伸縮臂，在原動(dòng)力不增加的情況下，起重力矩達(dá)到600t·m，不旦擴(kuò)大了起重機(jī)的作業(yè)范圍，還使起重機(jī)能在接觸網(wǎng)下、隧道里不起鉤或少起鉤就可以順利進(jìn)行事故救援和起重作業(yè)，使起重機(jī)的作業(yè)性能大為提高。后面幾個(gè)圖均是由圖1中的起重機(jī)型改造而成的NS100G型全液壓伸縮臂鐵路起重機(jī)。
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8 X y* @ L8 m6 E: Q; H( }NS100G型起重性能：% ]" K9 z% k. X1 w% m1 `
1、作業(yè)性能
7 I9 m& U/ c. x0 u& \* V工. T7 s6 I; D5 p! R/ e; q0 o+ O
況
( {; H9 U. Y, F' f2 u7 h4 A起重量/幅度& E( l% Y3 y$ c9 t
支腿跨距6m×6m，掛活配重，360°回轉(zhuǎn) 100t/6m
! f1 C, K0 ~* z" T( v1 z7 t6 d! y 支腿跨距6m×6m，無(wú)活配重，360°回轉(zhuǎn) 86t/6m. }% T4 q. i9 X4 v5 d% p- b
支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重，順軌±30°回轉(zhuǎn) 100t/6m Y$ t+ Q; g1 G* i( S9 H- ?
支腿跨距4.8m×8.5m，無(wú)活配重，360°回轉(zhuǎn) 77t/6m% J% h |3 ]6 l7 ]0 x7 L, E* e, R. I
無(wú)支腿，無(wú)活配重，360°回轉(zhuǎn) 15t/6m
8 A, e; u) ]% m$ p2 i2、網(wǎng)下作業(yè)性能
) a- S; W4 R5 G支腿跨距6m×6m，掛活配重，360°回轉(zhuǎn) 16.5t/17m 35t/11m" h, m4 m# g$ ^$ T: D* l
支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重，順軌 70t/10m% f5 E7 A7 c. A9 u( C. m, H
臂端鉤，支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重 ±30° 45.5t/10.4m5 `, u O( Z. Y
臂端鉤，支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重 ±10° 66t/10.4m0 m' q8 f- N; s' D8 ^! `) Y
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發(fā)表于 2008-11-29 15:01:13
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