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樓主 |
發(fā)表于 2011-9-20 21:48:11
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大天使 發(fā)表于 2011-9-19 23:27 ![]()
: N8 E9 U; n6 E5 K老師傅,我仔細(xì)的看了您的帖子,現(xiàn)在對您的多機(jī)網(wǎng)架式海上電站的結(jié)構(gòu)模式有幾個(gè)初步的看法說一下:1、您的這 ...
: D/ @/ I) _ t4 W, f& g1、您的這個(gè)設(shè)想的結(jié)構(gòu)組成比較的大,動(dòng)輒十米八米甚至上百米的,您也知道水的能量密度是空氣的幾百倍,一旦碰到海上的大風(fēng)天氣,這么大的鋼架結(jié)構(gòu)要是想固定在海里不被海浪的涌動(dòng)沖走的話,這個(gè)固定部位得要承受多大的力呀?這方面就算可行的話,那得需要多大的成本才能實(shí)現(xiàn)呀?】————: t8 F& t! ]* I1 G0 P- [& l, C3 K
深海海浪眾所周知,總量極大,能量密度很小,即使100%的轉(zhuǎn)換海浪的話也不多,況且補(bǔ)充能量非常慢。那么,要想利用海浪的【波能】來發(fā)電:1、 必須要單機(jī)覆蓋海浪面積大,才功率大,才經(jīng)濟(jì),毫無疑問那就要直徑大。2、 覆蓋海浪面積雖然大,但是必須覆蓋密度要小,也就是說小葉片在園周上間隔很大(也就是我說的覆蓋率0.2)。/ j( ~; z5 \/ V* x2 n7 f5 |: m
那么巨浪來了只有0.2以下的海浪能夠沖擊“可變翼”的小葉片(小導(dǎo)葉),這個(gè)作用力又有一部分轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn),因而真正作用到葉輪平面上的垂直翻轉(zhuǎn)力是有限的,就好像一個(gè)大篩子,海浪打上去的受力是有限的道理一樣。
7 o" E, `3 j; E7 P形象一點(diǎn):就是一個(gè)巨型的向自行車輪(輻條上串著一串小導(dǎo)葉)一樣的葉輪沒在海面下,海面上方有一層同心環(huán)形支撐,這樣的雙層結(jié)構(gòu)可以保證了強(qiáng)度。5 X# g+ ^' d# }; g" l
至于成本來說是相對不大的,因?yàn)槎际卿撝祁A(yù)制的型材,現(xiàn)場組裝,100噸成本費(fèi)用才150萬。& `, C! a/ i( F
2、您確定這個(gè)導(dǎo)葉在海水里肯定會(huì)連續(xù)不停的轉(zhuǎn)動(dòng)嗎(即使是很慢的圓周轉(zhuǎn)動(dòng))?】——" L* J- _ Z% A
這個(gè)毫無疑問,模型機(jī)在海中可以連續(xù)同向運(yùn)轉(zhuǎn)(模型就是一個(gè)象四翼可變翼的“吊扇”一樣的葉輪機(jī)),浪不止,轉(zhuǎn)不停。
( B! }4 Y# Q, `$ K) L3、如果您的設(shè)想中電機(jī)里還有變速系統(tǒng)的話,這個(gè)維護(hù)保養(yǎng)的成本問題又該如何降低呢?】——/ ?) [5 ]; {- T2 S$ ?# Z
一級增速由一組齒輪副提速,傳到橫向傳動(dòng)軸,再進(jìn)入主變速箱。這個(gè)設(shè)計(jì)可以保證2年無故障運(yùn)行,因?yàn)樵谕ㄓ眉夹g(shù)里,這種變速結(jié)構(gòu)是完全可以保證2年無故障運(yùn)行的。 " C# \! r- ~6 e' d+ c' g
4、先不管保養(yǎng)的問題,就算是發(fā)電機(jī)的各系統(tǒng)一旦時(shí)間長了磨損了,維修起來是不是還需要人工下潛來進(jìn)行拆卸作業(yè)呢?】——-3 V9 V, \0 k* n( Q; C5 N
這個(gè)已經(jīng)講得很明白了,就是有一臺(tái)完好的備用機(jī),拖至現(xiàn)場,用接插式的方法,替換下來,拖回港灣進(jìn)行檢修即可。 ! T- D" `1 V" z! }
5、如果這個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)因?yàn)槭┕べ|(zhì)量或是鋪設(shè)時(shí)的碰撞和摩擦而導(dǎo)致中空部位后期進(jìn)水的話,是否會(huì)整體下沉從而增加維修的施工難度呢?又有何方案解決呢?】—— J$ ]8 v' F# a
1、 組裝時(shí)設(shè)立隔艙,經(jīng)試壓合格后,內(nèi)置傳感器,報(bào)警!通過海纜輸送到監(jiān)控儀表盤,報(bào)警!2 t& n% e1 c2 H3 e2 i0 l' @7 O. I8 G+ x( i
% v0 M2 m* |, Z$ n) p( _7 E謝謝!你的關(guān)心,謝謝!如果將了我一軍,又無法解決的話,那是救了我,避免了一場“巨額花費(fèi),生產(chǎn)后不能用”的尷尬結(jié)局,那才是最可悲的!再謝謝你!
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