機械加工遇到的不順溜—縮口

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500MM以上千分尺應該用標準量塊校對，還要用最少的塊數
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六角車

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       測量的問題，避免一個誤區，千分尺量具的制造所能達到的精度，和使用量具時直觀的能準確看到刻畫位置，不是一回事。前者使用者實際使用時已排除在外，測量時只要量具刻畫在規定的精度要求之內就行了，千分尺一個刻畫為一絲，因此可以準確測量一絲的誤差，沒有那個工人在實測后還要考慮千分尺的制造精度。
  d. R  @5 z7 a  L      設備操作問題，也同樣避免一個誤區，車床結構形式所能達到的精度，和操作者憑本身技能和工裝所能達到的加工精度，也不是一回事。而且各種車床的結構差異也很大，無法單一而論。如六軸自動車，近些年機床廠引進了德國最新的鼓輪定位槽加工設備，也只能保證各軸的相對誤差在0.15以內（最大的C2163.6型），但這并不影響其對零件中一些高精度尺寸的加工，如需要滾絲的外徑，公差要求在0.05以內，機床本身達不到這個精度，但用一種滾輪刀（這是我們廠的稱呼，機床廠稱剃刀），可以將六根主軸的零件的這一尺寸公差控制在0.03之內，而且可保證批量的零件這一尺寸的一致性，這個工裝結構也很簡單，就是一個滾輪下面一把比加工尺寸稍寬一點的車刀。零件的尺寸就是靠滾輪與刀具之間的間隙來保證的，由于刀架是浮動的，加工精度不受主軸的擺動影響，這種裝置普通車床上也有人使用，你既然干過那么多種車床，對此裝置不會陌生吧。由于滾輪的壓力，加工表面不但沒有刀痕，還很光亮。至于加工孔，如公差在0.10之內，可用浮動夾，控制在0.05左右也不是難事。對于用普通的設備進行高精度零件尺寸的加工，在一些現代的高精度設備（如數控和加工中心等）沒問世之前，就已經不是難題了，當然不可否認現代設備的效率高一些。
8 B: h1 D( l) P        在機加工廠干上幾十年，誰都能順口說出一大串設備的名稱來，至于干過多少種機床，那就是另一回事了。不過在正規工廠內，總有一些人頻繁地更換工種，尤其是現在，崗位競爭激烈，技術不過硬的工人經常被擠下崗位，再換一種機床，因此，干得好的人往往被釘在一個崗位上，技術越干越精，但要是吹起牛來，不如那個頻換崗位的有戲。當然這不是指你，你是老板，自己的設備，只要手癢了什么機床都可以開，手下的工人也會適時地為你鼓掌叫好。不過即使最簡單的普車，要想達到技師的水平，沒個十年以上的時間，門都沒有，依你所說的也只是能一般的使用哪些設備而已，全部精通大概連你自己都底氣不足。就說多軸自動車這一種設備，技術要求并不是能調整好刀具就行了，要想達到技師級，還要能設計工藝及所需的專用刀夾刃量具，和機床故障的判斷及排除。簡單一點說吧，就是站在機床前，看一眼設備運行表，就能準確的判斷出故障出在那里，怎么排除。達到這種境界也才敢說基本掌握了這種設備，這一切不只需要時間，還需要個人的悟性。不是能開轉機床，就是高手了，自己干不了的活就是設備不行了。
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九頂菊花山

簡單的一行字隱藏著內涵，不可小視！

追風傳說

小蝦1111 發表于 2011-1-18 13:53
下次我單位的車工技師也不要牛皮哄哄，拉他上論壇看看，井底之蛙。拽得256似的。

, i( b! [( x2 H! @3 q- R   軸承除了可以作為常用的尺寸標準塊之外，還可以做硬度標準塊，軸承的硬度是非常之均勻。一般誤差不超正負 HRC 1度

河北機電

你們都在瞎說吧，干了這么多年的老師傅不知道等工件涼了之后再干，我看他也是混事的

六角車

       本來發的是一篇如何在普通車床上進行高精度機加的帖子，為了提起大家的興趣，開始沒有直接點破，相信有經驗的車工高手早就暗說，這么點雕蟲小技也值得賣弄。沒想到一片如何精加工的帖子，被引到量具的討論上，也算是意外的收獲了。但我等著詢問的實質加工辦法問題一直沒出現，可能有以后有一段時間上不成網，就發這一段文字，結束全貼。
, K4 v" X3 C  v3 Y  @. ?      其實加工如此精度的難題，是如何控制最后的刀具的微量進給，因為憑車床手輪刻度進給1絲2絲的跟本就沒準頭，控制的辦法是在刀架前邊壓一塊百分表，標觸頭頂緊刀架，表盤歸0，這時看表進刀，一絲兩絲，既直觀又準確。這辦法車工在加工多頭螺紋精確分頭時常用的方法，沒什么神秘的，我只是在老車工面前班門弄斧，給剛進門的車工同行一點啟示，讓諸位見笑了。可能得一個月后才能與諸位社友再會。愿諸君萬事如意！

qiuqiu1234

長見識了﹐在此謝過各位長輩

追風傳說

六角車 發表于 2011-1-19 20:45
& ~! ]# g7 Z" Z  `/ N0 N) O本來發的是一篇如何在普通車床上進行高精度機加的帖子，為了提起大家的興趣，開始沒有直接點破，相信 ...

: B  k. O. [- ?/ M% J4 T- ^   我真的看不下去了，你就別瞎吹下去了，越吹越表現你的無知及你壓根就沒開過車床。你所謂的這些什么高精度加工秘籍那里聽回來的？本來我不想罵人的，你發的這些原則性完全錯誤的帖子還有這么多人叫好，我心存憤怒之外也深感悲哀。
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   麻煩這里開過車床的人，去車一個460毫米的直徑的球墨鑄鐵件，尺寸我都先不管你怎么量了，車外外圓之后不拆卸工件直接用個百分表打外圓跳動，你打出跳動低于0.02跳動的我算你狠，寫個服字給你。
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srlyy

這帖子太有營養了~我要做筆記
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1）球墨鑄鐵：加工縮口 + 熱漲冷縮： 正常室溫檢驗 = 先把活進行粗加工，留上0.4mm左右的余量，放一夜到第二天上班再進行精加工
2）最高一級精度是0.008以內，2級精度為0.015以內，3級精度為0.02以內
3）可以測量500毫米的千分尺本身精度是誤差0.013以內
' ]) {' ~8 ^' A4）厚壁小孔很可能會熱縮

y.j.

長見識了，多謝各位前輩的分享討論！