同步帶拖動(dòng) 怎樣提高精度？

[復(fù)制鏈接]

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電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2015-12-11 09:00:24 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

大家好
我這現(xiàn)在有臺(tái)同步帶傳動(dòng)的龍門床子1.2M*1.8M
X軸驅(qū)動(dòng)的負(fù)載龍門架是焊接鋼梁，驅(qū)動(dòng)采用單邊伺服電機(jī)+減速機(jī)+同步帶輪+聯(lián)軸器+同步軸+聯(lián)軸器+同步帶輪
Y軸驅(qū)動(dòng)的負(fù)載是鋁合金組件，驅(qū)動(dòng)采用伺服電機(jī)+減速機(jī)+同步帶輪

現(xiàn)在問(wèn)題是
Y軸精度可以
X軸位移精度不行，要求是偏差控制在0.2MM以內(nèi)，現(xiàn)在達(dá)不到
X軸重復(fù)精度也達(dá)不到，要求也是0.2MM以內(nèi)，也達(dá)不到

各位有沒(méi)有好的建議，萬(wàn)分感謝！

龍門, 伺服

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zms9439

2^#

發(fā)表于 2015-12-11 09:38:54 | 只看該作者

X軸驅(qū)動(dòng)，給個(gè)簡(jiǎn)圖呀

回復(fù) 問(wèn)題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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塵世天涯

3^#

發(fā)表于 2015-12-11 09:46:15 | 只看該作者

每一次同步帶輪的傳動(dòng)，就意味著精度的損失。
如果樓主不想更改結(jié)構(gòu)，那就要從以下幾個(gè)方面考慮
1. 考慮將減速機(jī)后面的同步帶輪和聯(lián)軸器省掉，這樣就減小了一次精度損失
2. 同步帶和帶輪都換成圓弧齒的類型，圓弧齒是精度最高的類型了
3. 在同步帶許用拉力范圍內(nèi)，盡量提高皮帶的張緊力
4. 換算一下減速機(jī)的精度，如果減速機(jī)精度過(guò)低，也會(huì)對(duì)結(jié)果造成很大影響
目前類似的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到的精度為+-0.1mm，所以，樓主你還是有希望的。