關于內燃機的最佳工作水溫，請教高手

峰哥手一抖

小弟我工作2年多，遇到了一個比較棘手的問題，就是關于內燃機的最佳工作水溫、節溫器的開啟溫度和冷卻風扇的開啟時間問題。
/ e6 }2 _8 i/ Y+ u2 R一般來說，節溫器的開啟過程是一個漸變的過程，我個人觀點如下：

     1。節溫器剛開啟時冷卻風扇工作會導致節溫器不停的閉合開啟，會影響到節溫器的使用壽命。

     2。節溫器剛開啟時冷卻風扇就開始工作的話，風扇效率低下，是一種變相的浪費。當只有少量的冷卻液流經散熱器時，完全可以通過自然散熱進行冷卻，完全沒必要開啟風扇強制散熱。
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1 t7 U7 a7 M7 ~; l! I$ E: R     3。冷卻的目的是讓柴油機在最佳水溫下進行工作，節溫器的一個目的就是為了盡快達到柴油機的最佳水溫區段。但至于柴油機最佳水溫點與節溫器開合之間的關系，還望社區大神指點；（個人認為是節溫器全開狀態的溫度，上下相差不應該超過5度）

1 r1 {! {% z+ g1 ]2 i$ x    4。風扇是機械傳動的，無法實現無極變速。

    有些大神堅持認為節溫器剛開始工作時冷卻風扇就要工作，原因：以前就是這樣做的（拿來主義）。
$ \7 s. M8 j2 J    我雖是個新手，但我只認同有理有據的言論，還望大家理解！
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$ f' Y% ~5 F; e4 W, A/ c9 {& R    希望社區大神能給我指點迷津，讓我對于內燃機的最佳工作水溫、節溫器的開啟溫度和冷卻風扇的開啟之間的關系有個正確的認識，最好是有理論依據。
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universal

需要自控知識，寫傳函，才能從根本上清晰，說其它都是瞎BB。

albert.tang

0 _/ s' A1 R; D2 s* H1 ^
9 C5 u2 u4 }8 H8 m, x: T) N9 k) q4. 為啥不能使用有電動無極變速風扇？

面壁深功

機械產品環境溫度20度左右。內燃機也不例外，只是很難實現而異。

峰哥手一抖

albert.tang 發表于 2016-12-16 10:55
& B2 a' N) Z+ n: o- l  M4. 為啥不能使用有電動無極變速風扇？

以前就是這么用的

峰哥手一抖

面壁深功 發表于 2016-12-16 10:58
機械產品環境溫度20度左右。內燃機也不例外，只是很難實現而異。

我這里問的是柴油機的工作水溫，和環境溫度沒什么關系

universal

面壁深功 發表于 2016-12-16 10:58
* ]* c- |+ A  B9 X2 f! f- I機械產品環境溫度20度左右。內燃機也不例外，只是很難實現而異。

層主別在不懂的專業亂說了，內燃機的理想環境溫度是-273°C，知道不

未來第一站

這事樓主不做內燃機，了解就好。

峰哥手一抖

峰哥手一抖 發表于 2016-12-16 12:00
6 {* }& `8 K/ l0 p* w9 j  C我這里問的是柴油機的工作水溫，和環境溫度沒什么關系

$ Q1 [1 s7 }$ \, v( a柴油機最佳工作水溫最起碼都在70℃以上，醉了

峰哥手一抖

未來第一站 發表于 2016-12-16 16:38
( R3 Z( r7 I3 h$ c* W這事樓主不做內燃機，了解就好。

我做的是柴油機的輔助系統，肯定要來先了解柴油的