典型的基本傳動機構零件的公差配合

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如題，下面是一個從動的同步帶輪轉動，里面有兩個軸承，軸兩端銑出平面和安裝架配合
1. 軸兩頭被銑面與安裝架腰型孔采取何種配合？
2. 軸安裝軸承處公差多少合適呢？ 屬于基孔制配合？
3.安裝架的兩個腰型孔需要來個什么形位公差嗎？
4. 安裝架腰型孔頭的小零件什么作用？ 同步帶輪這種固定方式靠譜嗎？

未來第一站

1，估計樓主這少了東西，估計原設計這會有個可調整的頂快
2，軸承一般外圈基軸，內圈基孔，看你這情況過渡吧。
3，160給個尺寸公差，然后關于地面的平行度差不多了。
4.，調整的話，小間隙。

鑫森淼炎垚

好像是學生的畢業設計作品。

藍色格

軸安裝軸承處 屬于基孔制配合，公差我們常用h7.
安裝架的兩個腰型孔要求不是特別高，按未注公差m。
安裝架腰型孔頭的小零件加螺栓頂緊作用， 同步帶輪這種固定方式靠譜。

狀態失控

三個孔的小零件，中間那個為啥不攻絲呢？

xiaobing86203

軸承的配合公差代號選取:與標準件配合時，基準制的選擇通常依標準件而定。與滾動軸承內徑配合的軸應按基孔制，與滾動軸承外圈配合的孔應按基軸制

淡然

這同步帶輪只是上下定位，左右沒有定位緊固，一運動受力就會向左跑，還需要調節張緊機構。這些是這結構最大的問題。

不是高級工程師

精度不必太高，能調節怕啥？

分布時空

666，覺得沒毛病。1.要有大間隙，軸向定位好像靠銑出來的軸肩。2.同軸度可以不標。公差的話軸上直徑15與軸承配合我認為用過渡配合出h6或h7吧。3.不用4.像2樓說的調緊用的

補充內容 (2017-6-15 17:32):
重新想了一下，這個設計的結構不好。首先是螺紋會受沖擊載荷，容易失效。

wpc

好有創意啊，這種結構能連續運行多長時間？
為什么不參照機械設計手冊呢