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樓主: 紫劍狂風

動車遭雷擊就能失去動力追尾？

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hmy1010

11^#

發表于 2011-7-24 10:27:00 | 只看該作者

我們一般是了解不了真相了，我們能聽到的只是官方說法，或者小道消息

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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投石學藝

12^#

發表于 2011-7-24 10:34:48 | 只看該作者

中國的官方我們也是知道的，哎呦，很無力啊，貌似雷擊說不過去吧!

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yct174

13^#

發表于 2011-7-24 11:40:58 | 只看該作者

其實這是管理和思想層面的問題，只是很多人不愿提或不敢提，所以拿一些技術問題來當墊背的。大家想想，這些年來樓倒、橋塌、地陷、車撞等等惡性事件還少嗎，結果如何呢！

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sjkabc

14^#

發表于 2011-7-24 11:47:36 | 只看該作者

強烈建議使用內燃機車。個人認為純機械的東西比電器化的東西可靠性更高，安全性更好，使用壽命更長。

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sjkabc

15^#

發表于 2011-7-24 11:59:24 | 只看該作者

強烈建議使用內燃機車。個人認為純機械的東西比電器化的東西可靠性更高，安全性更好，使用壽命更長。

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15217562

16^#

發表于 2011-7-24 12:07:41 | 只看該作者

sjkabc 發表于 2011-7-24 11:59 + z5 c' x% f; e! W
強烈建議使用內燃機車。個人認為純機械的東西比電器化的東西可靠性更高，安全性更好，使用壽命更長。

話不能這樣說，純機械的好，但是總不能就停留在這，不去研發新的東東出來吧！?。?font class="jammer">: r/ d. i7 N+ [) \' g

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黃海是我

17^#

發表于 2011-7-24 12:39:58 | 只看該作者

這不是物理現象，這是政治現象！得按政治問題方式處理！

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struggling

18^#

發表于 2011-7-24 12:50:04 | 只看該作者

還雷擊...無語。。。看吧，XX部門高度重視，緊急組織搶險，XX領導立即趕往現場，要求....

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yct174

19^#

發表于 2011-7-24 13:13:27 | 只看該作者

只有等事情處理完了以后，才可以考慮深層次的問題，這是必然規律，也應當如此。全力搶救遇難者是政府也是社會的責任。

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angel-li

全力搶救遇難者是政府也是社會的責任，拼命掩蓋事實推卸責任則是領導升官發財的責任。發表于 2011-8-1 15:44

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丟了翅膀的鳥

20^#

發表于 2011-7-24 14:42:22 | 只看該作者

1.列車在運行中是靠軌道電路連接的信號系統對列車所在的運行區間進行自動閉塞的！也就是說，列車的輪對在碾軋在兩股鋼軌上就連通了軌道電路！這時，信號系統就自動標示在此區間有列車運行！之后的列車會通過軌道電路傳送的信號，接收在前運行區間有列車運行！在運行時，兩輛列車之間會空余一個運行區間來保持安全距離！此時，信號系統應該顯示為黃燈！表示在空閑區間之前的一個運行區間有列車在運行！
2.
列車在操縱當中，如果前方區間停有列車，此時后方列車根本就不可能再進入運行著列車的區間，即便司機強行駕駛列車駛入前方區間，列車的“黑匣子”也會自動讓列車制動！

3.……前兩年發生的膠濟鐵路的撞車事故就是司機和調度的同時工作失誤造成的！

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憤怒的小鳥

呵呵，鐵路專業畢業的。連區間閉塞都解釋的這么清楚發表于 2011-7-25 08:56

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動車遭雷擊就能失去動力追尾？