我是工人升上來的車間主任，管理有點(diǎn)力不從心啊

Cavalier_Ricky

Thomasjiao 發(fā)表于 2013-6-22 11:46
. S/ l! h9 a- A8 ^! t) i; v果斷培養(yǎng)自己的骨干力量，不服從的娓娓除之，招工盡量找一些成家的人，有牽盼的人..

+ c5 [$ h2 n: Y8 n" \8 T! B這話倒是真的。問怎么不換公司？最多的回答是“上有小下有老”，還有房貸呢。。。

涵2012

職業(yè)道德問題 ，不過我現(xiàn)在是個(gè)小兵，現(xiàn)在也想從事管理的崗位

13205069964

人管人、累死人。要用制度加績(jī)效來管理。

neckman

企業(yè)要懂員工的心理，員工的相關(guān)，找出開小差的員工，和哪些員工開小差，2個(gè)一起經(jīng)常開小差，搞掉一個(gè)，一個(gè)就會(huì)變乖，

0 c0 U+ x! @& A/ |管理好員工也是一門技術(shù)，我也想做管理，

韓章

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2013-6-20 15:23
) t- Q4 M' S% v: U! ~0 f4 e2 W一家公司轉(zhuǎn)讓，看中的買家按常規(guī)談好價(jià)格，然后提了個(gè)加價(jià)1百多萬(wàn)元的要求，前提是要留住車間主任，不許帶走 ...

牛人，學(xué)習(xí)了，哈哈，真人不露相啊

wang5207799

我個(gè)人認(rèn)為還是先教育，如果教育可以改正的過來的話，那固然是好，要是不行的話，那只有開除了，只能說明他不適合干這個(gè)工作！

jdjx35

在哪都有這種人，講道理和處罰都無所謂。還得按制度辦！

非航空

問題不一定在你身上，要知道在哪個(gè)地方都有一些人，他們不求上進(jìn)，不愿意干活，喜歡偷奸耍滑，又或者對(duì)單位不滿，對(duì)現(xiàn)下制度不滿，甚至對(duì)社會(huì)都不滿，得過且過。遇上這類人，就不要太苛求了，很難搞得定。

seate

管理上的東西真的是只可意會(huì)
樓主說的這些情況我司以往也有
# n" l- w+ S0 T- f安排再多帶班人員還是一個(gè)樣
! c) E" m8 U2 r9 O0 J% w考慮哈把這些人丟給車間帶班人員管理
直接績(jī)效考核帶班人員
. K8 u' Z0 ?/ J5 a( W) @

鐵色錦衣衛(wèi)

調(diào)節(jié)倒班時(shí)間，十天太長(zhǎng)，十天一倒，有可能二十天都在上夜班。對(duì)于年輕人來說，時(shí)間支配不夠合理，就只好曠工或早退了。實(shí)行八小時(shí)工作制，三班倒，相對(duì)來說，既可以減輕疲勞操作，增加安全因素，對(duì)于時(shí)間的支配也相對(duì)合理。對(duì)于上下班可以實(shí)行打卡制度，嚴(yán)格控制進(jìn)出廠的時(shí)間，并定下班產(chǎn)量，保質(zhì)完成可早退，超額完成加績(jī)效獎(jiǎng)。對(duì)于違規(guī)者，先以說教，警告，處分，直至開除。罰款并不是最好的手段，好的工人，簡(jiǎn)單的制度就可以管理了。差的工人，你扣完工資也枉然，最重要的還是工人本身是不是愛錢，想掙錢，對(duì)一個(gè)不愛錢不想掙錢的工人，留也無用。
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