深入討論：軸承與軸、軸承座的配合

Pascal

品豐-程 發表于 2014-5-18 15:35
Pascal 社友，你好，從我一個經銷商的角度來說，NSK也算的上是名家，每家軸承公司都有自己領域的強項。NS ...

品豐社友，過獎了。
% b6 _7 U% Y) W' B$ i名家這個概念本身就是一個含糊的概念，沒有定義的。品牌排名也是一個見仁見智的問題。
# k) v7 U. ^' l* U: o  A1 m論綜合實力，NSK也能排第4了，只是和前3家比差距有點大。論壇里998大俠對日系軸承有過經典的評論，你可以參考下。

shark15

樓主啊，那是你沒用過Barden的。FAG的軸承？不敢恭維。尖叫、發熱（角接觸主軸軸承），十幾年沒去碰它了，現在改進的如何，你知道就說來聽聽。

Pascal

shark15 發表于 2014-5-18 16:21
7 T4 W& G4 X6 S. w樓主啊，那是你沒用過Barden的。FAG的軸承？不敢恭維。尖叫、發熱（角接觸主軸軸承），十幾年沒去碰它了，現 ...

  A9 P* j! w  ~Shark 社友，你何以得知我沒用過Barden軸承啊？我用過，真的很好。
FAG的主軸軸承我倒是真沒用過，不過你要是了解下FAG軸承在重工/鋼鐵、鐵路、風電中的業績就知道FAG這個品牌如何了。

shark15

好了，就此打住話題，再討論就太負面了。我以為談的是精密機床主軸什么什么的了，既然是重工/鋼鐵、鐵路、風電等設備，我無知也不想知，該什么配合公差就什么吧。

我是小皮

各位大俠，晚輩初學，對軸承了解很少。
看了各位前輩的帖子后，我有這樣一個想法：
; |# @! |# b8 h我認為這樣討論軸承的配合太籠統，不確定性因素太多了。不如集中精力討論某一種工況下軸承的配合，如高轉速、高精度下軸承的配合。
: P2 B+ G; n( C7 C: G
晚輩愚見，如有不妥，還望各位大俠一笑置之。

小西行長

我們這里一款經典產品，做了快二十年了，這些天突然跑內圈！

小西行長

小西行長 發表于 2014-5-18 21:50
9 p, Y) U4 G6 S  b0 [$ I我們這里一款經典產品，做了快二十年了，這些天突然跑內圈！

小批量吧！20多臺！不過現在還不確定是不是這會事！只是其他部門得人這個判斷的！

偉光

樓被歪了，糾正一下，請大俠們繼續探討軸承的配合等等問題，尤其談談游隙。

召喚師170

請教一下，為什么向心推力軸承的接觸角越大，承載能力越大？我的理解是：接觸角越大，一樣的徑向載荷下，派生的軸向載荷越大，那為什么承載能力還越強？

Pascal

召喚師170 發表于 2014-5-20 15:39
請教一下，為什么向心推力軸承的接觸角越大，承載能力越大？我的理解是：接觸角越大，一樣的徑向載荷下，派 ...

) M) O- ?7 X/ U. Y0 x- |7 |, e# k/ m"承載能力越大？" 是軸向承載能力越大吧。派生的軸向載荷與軸承承載能力沒有關系。