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樓主 |
發(fā)表于 2014-7-4 12:29:14
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工具人 發(fā)表于 2014-7-4 02:10 ' h N2 J2 f) d8 G7 v) U
Pascal大俠,不知道你對(duì)最小載荷,特別是針對(duì)圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達(dá)不到這個(gè) ... . L9 j1 Z! q! r: f+ }7 Z
工具人大俠:, `% }7 N. h D4 a3 `
. Y& Y, \0 l/ N1. 圓柱滾子軸承的最小載荷問題確實(shí)是個(gè)老大難問題,達(dá)不到這個(gè)載荷滾子會(huì)打滑。9 P6 _5 h! I5 L3 F! R+ j
但打滑不一定會(huì)造成失效,可以采取些措施,比如加強(qiáng)潤(rùn)滑,比如把軸承黑化,把打滑造成的損害消除或減小。
% j8 [, u3 T/ k8 C1 l q5 v2. 一般是所有工況中有一些工況滿足不了最小載荷要求,比如風(fēng)電齒輪箱高速軸。(所有工況都滿足不了最小載荷要求,說明軸承選大了)。國(guó)內(nèi)最大的做風(fēng)電齒輪箱的企業(yè)(我就不提名字了)主要用舍弗勒的軸承,也用部分SKF的軸承。根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì),風(fēng)電齒輪箱高速軸軸承打滑失效的比例約為千分之一(已經(jīng)采取了加強(qiáng)潤(rùn)滑和黑化措施)。) z- \7 a/ K0 q; e! l& `+ g5 y1 |
3. 我比較過SKF和舍弗勒/FAG這兩家推薦的配合,可以說基本相同;有一些小差別,包括載荷區(qū)分、尺寸分段上都不盡相同。我們一般是用誰家的軸承就按誰家的樣本推薦配合。0 h. k4 O" s1 B
4. 頂這句“根據(jù)使用情況的反饋進(jìn)行修正”,這才是真正科學(xué)的態(tài)度。SKF、舍弗勒盡管很大牌,很權(quán)威,經(jīng)驗(yàn)很豐富,但配合推薦只是原則上的,最終適合咱們自己的機(jī)器才是最好的。6 C$ M1 J% C! D. Q8 r
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