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為什么汽車生產商不給汽車增加限速裝置？

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魍者歸來

電梯直達

1^#

發表于 2017-1-14 22:00:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

今天一打開新浪新聞，頭條就是廣東清連高速的多車連撞事故。

這則新聞也勾起我很久以來的一個困惑——為什么汽車生產商不在根源上為汽車限速呢？拋開各個國家各種道路的限速規定不談，一個最高時速不允許超過140公里的國家，自產的汽車的邁表上卻赫然寫著240km/h，這樣的做法是為了和世界接軌么？那外國的汽車生產商又是如何考慮的？如果說從發動機或其他物理層面限速會影響在賽車市場的銷售的話，那民用車輛增加電子限速監測裝置應該并不是多難的事情，為什么卻沒有相關的規定或立法呢？有沒有汽車行業的大神出來為小弟解惑呢？

新浪新聞, 最高時速, 發動機, 生產商, 廣東

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防彈蝸牛	+ 1	電瓶車就限速了嘛（Ｐ民沒有話語權的結果）

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魍者歸來

錢肯定是主要因素之一詳情回復發表于 2017-1-15 15:51

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未來第一站

3^#

發表于 2017-1-14 22:08:53 | 只看該作者

國家沒有強制規定！

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魍者歸來

奇怪的就似乎為什么所有國家都沒有類似的規定詳情回復發表于 2017-1-15 15:51

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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Cavalier_Ricky

4^#

發表于 2017-1-14 23:38:06 | 只看該作者

如果你是生產商，如果沒有外部明令禁止，你會傻到增加這個功能嗎？

如果我是生產商，理由很簡單：我不知道你會不會在野外駕駛，我不知道你會不會場地駕駛，我不知道你會不會在私家路面駕駛，我不知道。。。

能力和規矩，是完全兩碼事兒。

現在公路上缺的，不是你說的那玩意兒，而是德性---管理者的德性和被管者的德性。

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魍者歸來

道德問題是Mr.Leifeng管的，這個我是操上傷心了，不過你說的對，成本是個大問題詳情回復發表于 2017-1-15 15:53

激情飛揚

管理者的德性和被管者的德性，說的淋漓盡致發表于 2017-1-15 15:21

回復問題專業，描述清楚 1 伸手黨/灌水/看不懂 0

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jiop0589

5^#

發表于 2017-1-15 00:34:30 | 只看該作者

因為不同道路上限制速度是不一樣的。

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魍者歸來

就按現行的最高標準來看，汽車的最高時速也富裕太多了吧詳情回復發表于 2017-1-15 15:55

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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UG愛好者老葉

6^#

發表于 2017-1-15 06:05:02 | 只看該作者

這個話題可以討論。

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魍者歸來

我這兒磚頭都用了，大俠的玉石趕緊跟上啊詳情回復發表于 2017-1-15 15:55

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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機加小牛

7^#

發表于 2017-1-15 06:45:11 | 只看該作者

超跑豈不是都要關門

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魍者歸來

主要是討論民用，土豪的世界我們不懂詳情回復發表于 2017-1-15 15:56

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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oldpipe

8^#

發表于 2017-1-15 08:50:50 | 只看該作者

本帖最后由 oldpipe 于 2017-1-15 08:52 編輯

汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能存在階躍，也就是說，理論上不可能在限速點上劃出一條水平線。從實用角度看，盡管大多數情形下，超速是制造事故的禍端，但也存在某些情形下，加速沖過去，是逃避事故的唯一正確選擇，制造商剝奪這個機會，也無異于犯罪。汽車是一個技術作品，但由人來駕馭時，就是人的延伸，是社會的組成部分。這個過程中發生的問題不能指望純粹靠技術來解決。