徑差子減（變）速器

林霸赫

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在2014無人駕駛飛機展會上見到一種‘徑差子減速器’

( L% [) B4 y" g4 Q請教研究變速器的同仁 對‘徑差子減（變）速器’有何看法，據說應用了‘相對運動理論’。

工作原理與視頻： http://url.cn/N87c5z
                          http://pan.baidu.com/s/1eQIN1mi
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劉景亞

看了一下資料，個人認為并沒有實質上的創新。
這個就是一般的行星齒輪傳動，轉臂作輸入，齒圈作輸出，行星輪齒數不同，齒圈輸出轉速不同，將多個齒圈并排。
4 H6 W3 G+ R) G: z: H: w' G4 w2 |至于這個“相對速度變速理論”，應該是個自創的名詞。

劉景亞

各位可以發表一下看法。
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樵薪

劉景亞 發表于 2014-9-18 22:14
. \; {2 ^) Z( N( ^9 z# \! q2 `) z4 l各位可以發表一下看法。

: p9 A. b& G6 V; s; \# p把它化簡該是什么樣的呢？

劉景亞

樵薪 發表于 2014-9-18 23:35
把它化簡該是什么樣的呢？

化簡后就是：少齒差行星傳動，轉臂作輸入，齒圈作輸出，屬于N—N型傳動。這個齒輪手冊上就有，因此我認為這個減速器談不上本質上的創新。

愛貓人士薛定諤

沒怎么看懂，哪個地方是固定的？

愛貓人士薛定諤

資料里作者沒有從數據上和理論上來計算論證其優越性，不敢隨便就趕英超美了

442448462

是不是一組行星齒輪里上下齒輪齒數有差別，這樣使轉過一圈所走過的齒不一樣，以此來達到減速的目的的？

allen0760

對行星行齒輪減速器不了解就不要亂評論，一般人研究十年以上的行星減速器、擺線針輪減速器與諧波減速器沒有半天功夫反應不過，包括國家國防大學、哈工大、北京航空大學等專家、老師拆開樣品看了老半天才明白。相對運動變速理論不是瞎掰，它是一個驅動器同時驅動兩輪，被驅動兩輪的直徑不同角速度不同，利用其不同速度差值所獲的速度為輸出速度。例如一個紙杯為圓錐形，那么它的滾動軌跡就是扇形，如果紙杯兩端都有直軌道，固定大頭的軌道，小頭的軌道是往前運動；同樣固定小頭的軌道，大頭的軌道是往后運動，將軌道設為圓環即成為徑差子減變速器。能想明白不？望各位高抬貴手發明人啃著快餐面憑著滿腔熱血苦鉆近二十年也不容易啊。

林霸赫

allen0760 發表于 2014-9-21 15:00
- I) E: I7 y- C; K( Y; ], Y7 c對行星行齒輪減速器不了解就不要亂評論，一般人研究十年以上的行星減速器、擺線針輪減速器與諧波減速器沒有 ...

大家都是好意，您是否能在此將‘徑差子減（變）速器’的結構、原理、應用設想講清楚，就象在“會議”期間您宣傳的那樣。本網站機械傳動專家很多，專業會員達百萬之多，且遍布全國各地，在大國企工作的也很多，對您推廣‘徑差子減（變）速器’肯定是有幫助的，甚至會助您成功。

我猜您是發明人、或是對此技術十分了解、急于推廣的傳動專家，預祝您成功！  442448462 努力！